Регистрация судов

ЗАЧЕМ РЕГИСТРИРУЮТ СУДА ПОД ЧУЖЫМ ФЛАГОМ

Регистрация судов под иностранными флагами производится с целью:

Недосягаемости судна для незаконных арестов, конфискаций и взысканий в стране проживания судовладельцев;
Избежание излишнего декларирования о приобретении судна, особенно яхт и катеров частных лиц;
Избежание каких-либо ограничений в стране проживания судовладельцев (например, запрет найма моряков - иностранцев, требования определенной зарплаты экипажу, завышенных бытовых условий и др.);
Оптимизация налогов на доходы от эксплуатации судна;
Вообще, отделаться от засилья бюрократизма и чрезмерной опеки;

Все морские страны можно разделить на 2 две группы: с закрытым и открытым реестром.

Закрытый реестр подразумевает возможность регистрации судов только резидентами страны, которые подпадают под полное местное налогообложение и усиленный бюрократический контроль.

Открытый реестр подразумевает возможность регистрации судна на имя нерезидентов или иностранную компанию с освобождением или существенным снижением налогов на доходы от эксплуатации судна, разрешение нанимать экипаж любой национальности. Список таких стран достаточно большой. Некоторые страны вступили в Евросоюз, но сохраняют прежние льготы для судоходной отрасли как и в «оффшорные « времена – это Мальта и Кипр.

А Доминионы Великобритании (Мэн, Гибралтар, Каймановы острова, Бермуды и др.) предоставляют право ходить судам под британским торговым флагом. Некоторые остаются единственно возможными флагами регистрации из-за возраста судов. Как правило, рыболовные суда в собственности нерезидентов не получают прав на ведение промысла по национальным квотам.

Ниже приводятся краткие сведения о странах открытого флага.

Антигу и Барбуда

Этот флаг относится к уважаемым флагам и во многом по своим требованиям подстраивается под требования Германии. Возраст судна должен быть не старше 25 лет. Все суда, заявленные на регистрацию, подлежат освидетельствованию инспектором, который дает согласие или отказ на регистрацию судна. Инспекция платная и оплачивается судовладельцем независимо от исхода осмотра. Инспектора назначаются из страны, близлежащей к порту нахождения судна. Собственником судна может быть только компания из Антигуа либо иностранная, зарегистрировавшаяся в реестре компаний на Антигуа. Довольно дорогой реестр.

St.Kitts & Nevis.

Ограничение по возрасту практически нет. Однако суда старше 20 лет должна проверить инспекция на пригодность регистрации. Собственником может быть компания из любой страны.

Коморы

Принимают суда в возрасте до 30 лет. Суда старше 30 лет могут регистрироваться только после предварительной инспекции представителем реестра. Собственником может быть компания из любой страны. Принимают рыболовные суда на общих основаниях, но не требуют Endorsements для комсостава экипажа.

Довольно недорогой реестр.

Белиз

В последнее время Белиз ужесточил требования к судам при регистрации и очень решительно реагирует на замечания портовых властей других стран в отношении своих судов, требуя объяснений от судовладельцев. Регистрация рыболовных, рыботранспортных и производственных судов требует приобретения лицензии рыбного судна для открытого моря. Это увеличивает цену регистрации примерно на 100%, но никаких дополнительных прав не дает. Роль лицензии – контроль за выловом и перевозкой рыбы. Каждвй месяц требуют отчеты о выловленной рыбе. Также для рыболовных требует Endorsements для комсостава экипажа и планы по охране судна и портов.

Довольно дорогой реестр.

Грузия

Максимальный возраст 30 лет. Более старые суда не регистрируются, за исключением для одного рейса на металлолом. Рыболовные суда регистрируются без дополнительных требований. Судовладельцем может быть компания любой страны. Не имеет каких-либо требований к рыболовным судам. Ддя этих судов не требуются Endorsements комсоставу экипажа и планов по охране судна и портов.

Процедуры более дешевые, чем в Белизе и Панаме.

Доминика

Возраст судна до 20 лет. При возрасте более 20лет требуется подтверждение Классификационного общества, что судно под классом и что будут выданы классификационные документы после регистрации судна под флагом Доминики. Судовладельцем может быть компания Доминики или любой страны, если сделать ее регистрацию в Доминике (типа филиала).

Либерия

Только морские суда в возрасте до 20 лет. Суда старше 20 лет подлежат сюрвейерскому осмотру за счет судовладельца до регистрации, который определяет регистрировать судно или отказать в регистрации. Суда старше 15 лет должны передать специальный отчет Сюрвейера и классификационные документы. Судовладельцем может быть только местная компания либо иностранная компания зарегистрированная как судовладелец в Либерии.

Маршалловы острова

Регистрирует морские суда любого тоннажа, но не старше 20 лет. Для более старых судов требуется подтверждение от классификационного общества о классе и согласии выдать регистровые документы. Зарегистрировать судно может только местная компания или зарегистрировавшаяся на Маршалловых островах иностранная компания. Практически не регистрируют рыболовные суда.

Мальта

Судовладелец судна под мальтийским флагом- обязательно Мальтийская компания, освобождаемая от местных налогов. Также одобряются многие оффшорные юрисдикции. Регистрация под этим флагом считается престижной и залоговое право Мальты удовлетворяет многие банки при выдаче кредитов под залог судна. Возраст судов от 20 до 24 лет требует проверки инспектором Мальты в течение 1 месяца после регистрации. В возрасте 25 лет и более проверка инспектором осуществляется до регистрации. Цена проверки примерно 2000 Евро за счет судовладельца. Практически не регистрируются рыболовные суда, т.к. сопряжено с большими трудностями.

St. Vincent & The Grenadines

Имеет ограничения для регистрацию рыболовныx судoв. Ограничение по возрасту 18 лет. Для более старых судов требуется сюрвейерский осмотр за счет судовладельца, который определяет регистрировать судно или отказать в регистрации. Сюрвейер назначается по месту нахождения судна. Судовладельцем может быть любая компания, кроме физических лиц.

Недорогой реестр.

Панама

Ограничение по возрасту 20 лет. Для более старых судов требуется сюрвейерский осмотр за счет судовладельца, который определяет регистрировать судно или отказать в регистрации. Судовладельцем может быть любая компания или физическое лицо. Для более старых судов требуется сюрвейерский осмотр за счет судовладельца, который определяет регистрировать судно или отказать в регистрации. Судовладельцем может быть любая компания или физическое лицо. Имеет дополнительные требования для регистрации рыболовных судов, что удорожает регистрацию примерно вдойне.

Довольно бюрократический реестр.

Страны Британского торгового флага

Престижный и привлекательный торговый морской флаг Великобритании выдают ее доминионы: Каймановы острова, Бермуды, остров Мэн, Тэрк и Кайкос, Британская Вирджиния, остров Мэн, Гибралтар. Однако здесь ряд специфических требований. Во-первых, признаются только несколько классификационных регистров. Российский морской регистр судоходства и Польский судовой регистр в этот список не попали. Другое требование - наличие английского капитана. Как правило, судовладельцем может быть только компания из Британии или зависимых доминионов Великобритании, что не составляет препятствия, так как эти территории являются местами регистрации оффшорных компаний.

Цены в каждой такой территории свои.

Вопросы связанные с регистрацией судов, вы можете задать здесь.